ROMAIN NOUS LIVRE SES IMPRESSIONS A LA MI-SAISON...

Ci-dessous un très beau texte écrit par Romain au retour du mini Fastnet... Bonne lecture !

« Deux courses en double, deux en solitaire, quelques milliers de milles dans le sillage mais toujours pas de "vraie" course au large en solitaire.

Les Sables - Les Açores - Les Sables. Voila une course qu'elle est belle...! Un homme, la mer, un bateau. 1200 milles allé, 1200 milles retour. Juste le temps de faire quelques siestes dans le port de Horta et de boire une bière au fameux Peter's café. Je laisserai aussi un dessin sur la jetée. Alors je repartirai en mettant le cap sur la ligne d'arrivée.

Deux semaines de mer au total. En autonomie. Un poste BLU pour capter la météo. Voir la mer et rien que la mer à perte de vue. Apprécier le vol d'un oiseau venu dire bonjour et annoncer la proximité de la terre.

Gérer le stress, le sommeil, la vitesse du bateau, surveiller l'usure du matériel. Ne pas tomber dans du vent trop fort, ne pas rester englué dans la pétole non plus. Prendre soin de soi, ne pas se blesser.

Vous l'avez compris, un beau challenge sportif se dresse devant l'étrave du 454 à présent. Un parcours qui a laisse des traces dans l'esprit des marins qui y ont déjà participé.

1er août, top départ! J’ai juste le temps de travailler quelques jours pour me payer l'inscription à la course. Une somme astronomique pour moi. 1200 euros. Une extension d'assurance aussi. Trouver un hôtel a Horta, re-préparer le bateau...

Je remets mon costume de préparateur pour trois semaines. L'équipage de St Malo a besoin de moi pour faire l'assistance de course sur le Tour de France a la voile. Un timing serré mais bien calé.

Pour l'heure, mes partenaires sont contents, le propriétaire du 454 est content, je suis content. Bref, c'est une belle tranche de vie que je suis en train d'écrire depuis qu'on m'a donné la barre du mini 454.

Les projets se concrétisent et de nouveaux arrivent. Le saviez-vous? Un bateau neuf est en construction. Full carbone. Un futur avion de chasse, une Mc Laren de la course au large! "Sputnik" attend gentiment dans un hangar à St Malo. Le bateau attend que "Gimmick", le 454 trouve un nouvel acquéreur. La vente de gimmick permettra d'habiller Sputnick d'un mat, d’une belle peinture et tout ce qui va avec. Il faut aussi un partenaire financier qui s'associe aux valeurs de mon projet. Débrouillardise, abnégation, et progression. Au fait, quelqu'un connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui serai éventuellement intéressé... un « signeur » de cheque, une personne de poids, une personne qui aime la voile et ses histoires passionnantes. L'engagement personnel que cela implique...

Pour l'heure, à Douarnenez, assis a une table du Winch Club, j'apprécie le chemin parcouru depuis le début de cette saison 2010. Une bonne vitesse durement gagnée en préparant minutieusement le bateau l'hiver dernier. Un podium sur le Trophée MAP. Les premiers articles dans les journaux. L'échange avec ces marins minstes comme moi qui sont tous dans les mêmes problématiques.

Si on doit retenir un mot de cette fameuse "classe mini" je dirai "solidarité".

Sur un air de musique des Têtes Raides, la lumière du port de Douarnenez baisse peu à peu. La remise des prix aura lieu dans quelques heures. Le sourire des champions, la gentillesse et la disponibilité des bénévoles. Le charme de la baie. Tout cela se termine doucement, calmement, la tête pleine de souvenirs de mer, de rocher du Fastnet, et de podium en récompense du travail effectué.

Attention à la fermeture des portes... Prochaine arrêt Les Sables D'Olonne le 1er aout.

Douarnenez, à l'année prochaine! »

Romain Bouchet

RETOUR SUR LE MINI FASTNET 2010 DE ROMAIN ET YANNICK

Du vent, un peu, beaucoup, puis plus du tout. Du jeu, des options, tout le temps. Un Fastnet lumineux sur sa mer d’huile… Une ultime longue ligne droite, au surf, sous spi, un mini Fastnet 100% plaisir pour Romain et Yannick !

Romain est satisfait de sa course, il a beaucoup échangé et apprit de son équipier expérimenté Yannick Le Clech. Il a encore vu que son bateau est solide et a du potentiel, ce qui le motive encore plus pour la suite de la saison.

Prochaine course, Les Sables-Les Açores-Les sables, départ le 1er août. En attendant Romain va continuer de préparer et performer son bateau, il part aussi faire l’assistance d’un équipage sur le Tour de France à la Voile.

ROMAIN ET YANNICK ONT COUPE LA LIGNE D'ARRIVEE CE MATIN A 11H31

Après 3 jours 22 heures 31 minutes et 20 secondes de mer, Romain et Yannick coupent la ligne d'arrivée de la 25ème édition du mini fastnet en 12ème position.

Un grand bravo à nos 2 marins qui se reposent maintenant !

RDV dans quelques heures pour le récit de leurs aventures...

Romain et Yannick au départ du Mini Fastnet 2010

Romain et Yannick ont passé Wolf Rock, le phare anglais situé entre l'archipel des Scilly et la pointe de Land's End en Angleterre, hier après un peu plus de 30h de course. Le plus dur niveau météo a été fait, maintenant ils glissent en route quasi direct vers le Fastnet. Leur classement a beaucoup changé ces dernières 24h, ce matin ils pointent en 11ème position à 10h.


Les fichiers météo montrent encore une bulle sans vent au sud immédiat de l'Irlande mais pendant une période assez courte... le ralentissement pointe donc son nez...

A demain pour la suite de leurs aventures... en attendant vous pouvez les suivre via la carto (lien à droite) ou en cliquant sur http://www.winchesclub.com/minis650/fastnet650/FR-5-1-1--

ROMAIN ET YANNICK AU DEPART DU 25ème MINI FASTNET AUJOURD'HUI

Le deuxième départ fut le bon ! A 13h12, les 68 duos sont partis sur un petit parcours en Baie de Douarnenez avant de s'élancer à l'assaut du Fastnet.

Ciel bleu, petite brise… tout est calme à Tréboul en ce début d'après-midi. Pourtant, dans quelques heures, les conditions météo vont changer du tout au tout. Entre 23h ce soir et jusqu’à minuit lundi, les concurrents du Mini Fastnet vont composer avec une brise de secteur Nord Ouest de 25 à 30 établi voire plus, avec des rafales, des grains, des averses et une mer formée. La traversée de la Manche ne sera pas une partie de plaisir. Deux des passages délicats du parcours, le passage du Four et la traversée du rail de cargo en Manche vont se faire au près, avec peu de visibilité, dans un temps à grains. Pendant 10 à 12 heures, la vigilance sera de mise. Il faudra préserver son matériel, ne pas griller toute son énergie personnelle non plus, tout en faisant marcher son bateau au mieux, course oblige. Ce n’est qu’une fois les Scilly dans leur sillage que les concurrents pourront souffler un peu : le vent s’orientera au Nord puis au Nord Est en faiblissant à 15 – 20 nœuds. Et au Fastnet, c’est une zone sans vent qui attend les skippers… Qui a dit que le Mini Fastnet réservait toujours des surprises ?

Romain et Yannick ce soir, se placent en 8ème position et avance au près à 6 noeuds de vent.

ROMAIN AU DEPART DU MINI FASTNET DIMANCHE PROCHAIN

Depuis 25 ans, cette course fait courir les ministes et rêver tous les autres. Le Mini Fastnet, créé en 1985 à l’initiative de la Classe Mini est la deuxième épreuve du circuit après la « Mini Transat ». 25 ans plus tard, le Mini Fastnet tient toujours son rang de course majeure et mythique. Organisée depuis 9 ans par le Winches Club, ce sacré aller-retour jusqu’au phare du Fastnet a toujours le même effet magnétique sur les marins. Pas moins de 72 duos (144 régatiers et régatières) seront donc au départ de cette édition anniversaire.

Après la très belle course que nous a fait vivre Romain sur la MAP, il a la pression de tout son entourage pour le Mini Fastnet. Mais Romain reste serein, il passe sa semaine à Douarnenez pour bricoler sur son bateau, se reposer, faire un peu de kite surf… et toujours chercher des sous !

Hier il a passé ses contrôles de jauge et sécu, et tout est ok. Son équipier Yannick Le Clech devrait le rejoindre vendredi.

Soyez tous là, dimanche prochain à 13h, pour le coup d’envoi du 25^ème Mini Fastnet en baie de Douarnenez, et pour encourager Romain... !

ARTICLE SEASAILSURF DU 7 JUIN 2010

ROMAIN BOUCHET : « JE SAVOURE CETTE 3^ème PLACE. MAINTENANT IL Y A LES SABLES ET, POUR MOI, CE SERA LE GRAND SAUT »

A 28 ans, le Groisillon vient d’obtenir sur le Trophée MAP, une course en solitaire de 200 milles, son premier podium en mini 650. A la barre d’un proto de 2003 sur lequel il a travaillé tous l’hiver, il a tenu tête aux plus beaux bateaux de la série avec lesquels il s’était échappé. De retour à Douarnenez où il prépare la Mini-Fastnet, le préparateur de François Gabart revient sur sa course.

Le Télégramme te présente comme la révélation du Trophée MAP. Consécration ou concrétisation ?

R.B. : Je pense qu’il va un peu vite en écrivant cela. En tout cas, je suis régulier dans les 5 premiers depuis le début de la saison. Mais dans la course au large, il n’y a pas que le podium et les résultats positifs qui comptent. J’aimerais être sur le podium de ceux qui ont un partenaire car, là-dessus, j’ai encore des progrès à faire. Mais cela fait plaisir. Je savoure cette 3e place. Il y a eu des moments difficiles en hiver quand on bosse sur le bateau. Lors de ces moments-là, on se pose des questions pour savoir pourquoi on fait cela et ou l’on va…

Tu te classes 3e du Trophée MAP. À quel moment, cela s’est joué ?

R.B. : Cela s’est joué lors du passage à niveau au Raz de Sein au début de la course. J’étais dans le bon paquet devant. Ce fut une belle opportunité. Ensuite je suis resté au contact avec les gars avec qui je me suis échappé. Ce qui est top, c’est que j’ai même réussi à repasser Guillaume Le Brec pendant quelques minutes, une heure avant l’arrivée. Cela veut dire que je suis resté au contact avec mon bateau. D’ailleurs, c’était le même scénario que l’année dernière. J’avais fait un contre-bord au large à la sortie de la baie de Douarnenez et je m’étais fait passer par le mini 260 qui finit 2e de la course. Alors je m’étais dit que je ne referais pas la même connerie.

Tu as même eu l’occasion de jouer avec les dauphins et de le filmer…

R.B. : Oui. Il y a des moments où il faut savoir trouver les moments pour relâcher la pression. Penser à soi et se faire plaisir. Ça peut être se taper une tablette de chocolat Milka, jouer avec les dauphins ou écouter un bon morceau de musique. Dans notre série où il y a peu de professionnalisme, il faut se mettre à la vidéo. Et pour moi aussi, plus tard, cela fera de bons souvenirs. C’est sympa d’immortaliser des petits moments magiques comme cela. On est en solitaire, au large, et c’est toujours sympa de partager ces moments-là avec les gens qui y sont sensibles. C’est une façon de les remercier aussi car, au large on gamberge pas mal. Il y a des moments difficiles et il faut se raccrocher à ce que l’on a pour se remettre dans le match. Et ces images, c’est pour les gens qui nous ont aidé, qui croient en nous.

Le mini, t’y pense et y travailles depuis longtemps ?

R.B. : Je voulais faire de la course au large en solitaire. La première fois que j’ai débarqué à bord du proto 454, je me suis dit qu’au niveau ergonomie, c’était une machine de fou. Que cela risquait d’être dur. En fait je me suis adapté et j’y ai pris goût.

Parle nous de ton proto…

R.B. : Ce proto, c’est Mathieu Morvan et ses amis qui l’ont construit sur des plans Dejeanty. C’est un bateau polyvalent. Il est solide. Il est en verre avec renforts carbone. Et il a toutes les options des bateaux récents avec des dérives asymétriques, une quille carbone, un mât carbone. Les voiles ont été payées par Areas pour François Salabert avant la Transat 2007. Quand j’ai récupéré le bateau, il y avait ce jeu de voiles mais avec mes partenaires cette année, j’ai pu acheter un solent. J’ai ainsi développé ma première voile avec Stéphane Fauve, un ami designer chez North Sails. Je l’avais rencontré en Nouvelle-Zélande. En fait, i lne dessine pas de voile de mini mais j’ai insisté.

On peut donc toujours rivaliser avec un vieux bateau en proto ?

R.B. : Oui quand il est optimisé et qu’on a la chance de tomber sur des conditions météo qui le permettent. Jusqu’à 15 noeuds en gros. Il y a tellement de formats différents de course sur le circuit mini. Sur ce Trophée MAP par exemple, on dispute un sprint de 200 milles. Mais sur les Sables - les Açores, c’est tellement long que sur une option météo, on peut aussi rivaliser. On dit souvent aussi que c’est le marin qui fait la différence… Et mine de rien, j’ai bien progressé sur le bateau.

Quels sont tes objectifs à venir ?

R.B. : D’abord, je tiens à remercier Mathieu Morvan qui me fait confiance depuis un an et qui me laisse naviguer sur son bateau en échange de l’entretenir et de le développer. Aussi il y a toute l’équipe de Mer Agité, cet hiver, qui m’a donné des conseils malgré un timing serré pour eux.

Maintenant, il y a Les Sables et, pour moi, ce sera le grand saut. Je me sens comme avant de sauter à l’élastique. Il y a le facteur danger qui s’ajoute. J’appréhende un peu de me retrouver entre les Sables d’Olonne et les Açores dans 45 nœuds, au près. C’est très différent d’un Trophée MAP qui ne s’est jamais déroulé à plus de 5 milles des côtes. Il me reste un mois et demi pour être prêt au départ.

Et trouver un sponsor…

R.B. : J’ai Déjà de petits partenaires qui me suivent. Il y a Quéven Camping Car et Hoogsteder Bv, un fournisseur de fruits et légumes hollandais. Mais je cherche toujours un partenaire principal.

ARTICLE LE TELEGRAMME 7 JUIN 2010

TROISIEME DU TROPHEE MARIE-AGNES PERON (mini) ROMAIN BOUCHET, LA REVELATION

Personne ne l'attendait à pareille fête. Et pourtant, samedi matin, Romain Bouchet est monté sur la troisième marche du podium du Trophée MAP. Pas mal pour quelqu'un qui effectue ses premiers pas sur le circuit mini à la barre d'un vieux proto.

Il était heureux, Romain, samedi matin. Fatigué aussi. Mais toujours lucide... «J'espère que t'as bien écrit le nom de mon bateau: c'est Brazelleg avec un ?g? et pas avec un ?c?. Brazelleg, c'est le nom d'une tourelle qui marque l'entrée de la baie de Locmaria, à Groix. Là où j'ai passé une grande partie de mon enfance», s'empresse-t-il de préciser. Groix, c'est dans ce cadre magnifique qu'il a tiré ses premiers bords. En planche à voile et en kitesurf. Quand le vent soufflait trop fort, ces parents lui interdisaient de dépasser la fameuse tourelle de Brazelleg. Depuis, Romain a grandi. Son horizon s'est élargi. Le mini a remplacé la planche. Et, à 28 ans, il est libre d'aller au-delà de Brazelleg.

Les conseils de Duthil

Malgré sa gueule d'ange à faire du cinéma, Romain Bouchet n'est pas du genre à se prendre pour une star. Il se la joue modeste. Le garçon est parti de loin. Pour apprendre le métier, il a commencé par endosser le costume de préparateur. Pour des figaristes de renom comme François Gabart ou encore Fred Duthil, un ancien de la mini. «Quand j'ai dit à Fred que je voulais faire du mini, il m'a répondu ceci: ?Ne brûle pas les étapes. Il faut que tu prennes les choses dans le bon ordre. Commence par apprendre la tactique?». Alors, Romain s'est acheté un Laser. «Pendant un an et demi, j'étais au taquet au CN Lorient pour apprendre la tactique». Pour gagner sa vie, il avait des «petits jobs dans la voile, ici et là».

D'Auckland à Port-la-Forêt

Mais quand on est jeune, on a aussi envie de voyager, de changer d'air. D'apprendre et de voir autre chose. Alors, ce sera un billet «aller simple» pour la Nouvelle-Zélande. A Auckland, il frappe à la porte du célèbre chantier Cookson Boats. «Pendant un an, j'ai appris à faire de la strat' sur les bateaux». Toujours utile sur un mini. Retour en Bretagne. Il vient de récupérer le proto n°454, un plan Dejeanty datant de 2003. Un bon bateau qui demande à être boosté. «Tout l'hiver, j'ai été hébergé chez Mer Agitée, l'écurie de Michel Desjoyeaux. Il m'a permis de travailler sur mon bateau. Pendant quatre mois, j'en ai passé des heures et des heures à bosser dessus».

Le Mini-Fastnet à suivre

Le résultat en valait la peine. Treizième du Trophée MAP 2009 et 3e cette année. Riecher, le vainqueur: «Il va très vite ce petit jeune-là» et Le Brec: «c'est un avion dans le petit temps» ont eu du fil à retordre avec le skipper de «Brazelleg» qui ne demande qu'à remettre ça. Notamment sur la Transat 6.50 en 2011. A condition de trouver un partenaire. Le week-end prochain, Romain Bouchet sera au départ du Mini-Fastnet avec Yannick Le Clech, un autre touche-à-tout qui navigue sans complexe.

UNE 3ème PLACE POUR ROMAIN

Romain Bouchet, presque « bizuth » sur le circuit, à la barre de son « Brazelleg », un plan Dejeanty de 2003, démarre sa deuxième saison Mini de belle manière en décrochant une très jolie 3e place sur ce Trophée MAP. D’un bout à l’autre de ces 180 milles, il a tenu bon aux côtés des favoris et des protos derniers cris.

« J’ai passé des heures et des heures à travailler sur mon bateau cet hiver. J’ai beaucoup investi, j’ai dû m’équiper des bons outils, m’entourer de bons conseils… C’est la récompense : le bateau avance bien, même s’il est plus vieux, plus lourd que les protos d’aujourd’hui tout en carbone.

Là, dans le petit temps j’ai réussi à tenir en vitesse mais il fallait être tout le temps sur les réglages. Côté tactique c’était compliqué, mais la première option à ne pas louper c’était le passage du Raz de Sein. Après, on a réussi à maintenir l’écart.

Sur la fin, on était bord à bord avec Guillaume, il a pris l’avantage, il a plus d’expérience que moi. Ce n’est que mon 2e Trophée MAP, ma deuxième saison en Mini, c’est une belle récompense cette 3e place ! »

Rendez-vous la semaine prochaine avec Romain sur le Mini Fastnet, il sera épaulé pour l’occasion par Yannick Le Clech.

5, 4, 3, 2, 1, TOP DEPART DE LA 6ème EDITION DU TROPHEE MAP

A 11h30 exactement, sous le soleil de Douarnenez, poussés par une petite brise de terre, Romain a prit un bon départ. Il a passé la bouée de dégagement en 4ème position!

A cause d’une longue panne de vent attendue la nuit prochaine, le parcours a été légèrement réduit d’une vingtaine de milles (180 milles au lieu des 200 initialement prévus), mais ce parcours en Bretagne Sud garde tout son intérêt tactique et technique. Il se pare même cette année d’une dimension que l’on pourrait qualifier de psychologique, tant les conditions de vent s’annoncent crispantes… Les premiers sont attendus samedi matin à Douarnenez.

Ce soir Romain se classe 2ème au classement général... il fait parti des 3 seuls mini à avoir passé le raz de sein... chapeau!

Suivez la course de Romain en cliquant ici

LE TROPHEE MAP : 200 MILLES EN MER D'IROISE ET EN BRETAGNE-SUD

Demain à 11H30 en baie de Douarnenez, 60 solitaires (35 séries, 25 proto), s’élanceront sur la 6e édition du Trophée MAP. Tous viennent là avec un objectif : accrocher un résultat, décrocher une qualification, s’étalonner par rapport à la concurrence, mais tous sont aussi ici pour le piment de cette compétition pas comme les autres…

Sans escale, en solitaire, et reconnue par les ministes comme une course très technique et très tactique, la relative faible longueur du parcours fait que cette course se joue à un rythme de sprinter.

Les Minis s'élanceront donc de la baie de Douarnenez vers l'île de Groix, et après avoir viré le plateau des Birvideaux, ils reviendront vers Douarnenez par la bouée occidentale de Sein. Il s'agira pour les ministes de naviguer au plus près des cailloux entre le Raz de Sein, les Glénan et le phare d'Armen.

La météo s’annonce très peu venté, Romain a donc essayé d’avoir un bateau le plus léger possible. « Il va falloir que je reste patient et calme pendant la course, ça va être très tactique, il va falloir que j’observe bien le plan d’eau afin de prendre la moindre petite risée… mais je ne me fais pas de souci je pars pour la gagne ! Je suis allé dîné dans une bonne crêperie typique de Douarnenez hier et je compte sur elle pour me porter sur la 1ère marche du podium de la MAP ! »

Très bon vent à Romain…