LE BATEAU EST OK !

Romain s'est fait une petite frayeur la dernière nuit de sa qualif car il sentait du jeu dans sa quille... mais tout est ok! Après avoir déquillé et requillé, les essais sont concluants, tout est bon sur son système de quille, ouf !

Son bateau sera convoyé demain vers Douarnenez ou il participera au Trophée MAP du 31 mai au 5 juin. Parcours d'environ 220 milles: Douarnenez – Mer d’Iroise – Bretagne sud – Douarnenez, dont le départ sera donné le jeudi 3 juin à 11h30 en baie de Douarnenez. Romain a bien hâte à cette course: "1000 milles hors course ça manque de concurrents et là on va être servi car il y a un superbe plateau sur ce Trophée Marie Agnès Péron".

ROMAIN SUR TY TELE !

Ty télé, la télévision locale du Morbihan a fait un joli portrait de Romain et son mini 454.

Pour le visionner, cliquez sur le lien ci dessous:
http://tytele.fr/?titre=propose-par-carine-chevrollier&mode=numEmission&id=1425

QUALIFICATION HORS COURSE : 1000 MILLES EN SOLITAIRE ET SANS ESCALE REUSSIE !

C’est hier à 12H30 que Romain a posé pied à terre au ponton AOS de la Base des Sous Marins de Lorient, après 8 jours de mer et une belle boucle de 1000 milles nautiques.

Retour sur ses 8 jours en mer :

C’était la 1^ère fois que Romain partait si longtemps seul sur son bateau, cette expérience lui a été très enrichissante. Il a apprit beaucoup de choses sur lui (ce qu’il aimait faire à bord d’un bateau, ce qu’il aimait manger, comment organiser ses journées, gérer son sommeil…), mais aussi sur la navigation (prise de météo via radio BLU, prise de contact par VHF avec les cargos qu’il croisait, …). Il s’est fait vraiment plaisir, il a prit son temps, il n’a pas trop tiré sur son bateau, et il a bouclé son parcours sans trop de problème.

Son meilleur moment : la remontée de la Manche jusqu’au bateau phare de Coningbeg, il a apprécié de quitter la Bretagne sud qu’il commence à connaître par cœur, et s’est retrouvé seul en mer, il n’a pas croisé un bateau et a découvert une faune et une flore marine grandiose…

Sa meilleure sensation : le bord sous spi entre la pointe bretonne et la latitude de Saint Nazaire : glisse, glisse, glisse, sur une mer plate…

Son seul souci : un petit problème de quille, la dernière nuit il a senti du jeu dans sa quille… il va donc sortir son bateau de l’eau assez rapidement pour regarder ça de près, car les prochaines courses vont arriver vite !

Son programme : CHERCHER DES SOUS !!! D’ailleurs n’hésitez pas à lui donner des pistes ou à le contacter si vous êtes intéressés…

ROMAIN DANS LA PETOLE

La fin de la qualif risque d'être longue et dur pour les nerfs de Romain. Le 454 avance au près lentement dans un vent de nord-nord-ouest de 2 nœuds ! Mais bonne nouvelle ça devrait forcir dans l'après-midi ! Romain va donc passer l'île Dieu dans les prochaines heures, et devrait arriver demain midi à Lorient.

PETIT POINT DE SITUATION...

Déjà 7 couchers de soleil que Romain est seul en mer à bord de son proto 454. Aujourd'hui il est au large de La Rochelle et devrait passer le pont de l'île de Ré dans la soirée. Il ne lui restera plus qu'à contourner l'île de Ré et prendre la direction de Lorient pour terminer ses 1000 milles de qualification hors course. Ce matin Romain avance à 5 noeuds, dans un vent d'ouest-nord- ouest de 10-15 noeuds. Tout à l'air OK à bord.


Vous êtes nombreux à vous poser des questions sur la vie à bord d’un Mini 6.50. Ce qu'il faut savoir avant tout c'est qu'elle est conditionnée par trois paramètres principaux : le sommeil, les repas et la navigation en fonction de la météo.

Le sommeil : Une grande partie des courses se déroulant non loin des routes maritimes très fréquentées par des cargos, il est nécessaire pour le skipper de faire une veille la plus complète possible. De plus, pour tirer le meilleur du bateau, les réglages doivent être constants. Ceci implique donc pour le skipper de recourir au sommeil fractionné par tranche de 20 à 30 minutes, sur les voiles à l’intérieur du bateau, car il n’y a pas de lit évidemment !

Les repas : Les possibilités de cuisiner sont très réduites sur un Mini, pour ne pas dire nulles. Il est tout juste possible de faire chauffer de l’eau dans une bouilloire suspendue au plafond, à condition bien sûr, que la mer ne soit pas trop agitée. Pourtant, si le skipper est entraîné pour réduire ses phases de sommeil, l’organisme ne peut pas se passer de nourriture. Les repas chauds comprennent donc essentiellement des plats lyophilisés agrémentés de thé ou de café. Le reste des calories étant apporté par des barres énergétiques.

La navigation : Elle comprend la barre, les manœuvres et les analyses de courses. Le skipper passe la plus grande partie de son temps à barrer, ce qui est plus performant que sous pilote automatique. Mais une grande partie de la navigation nécessite une fine analyse de la météo. En fonction de celle-ci, le skipper détermine la route la plus rapide vers son but. Il doit également prévoir l’évolution de la météo afin de ne pas se laisser enfermer dans une zone sans vent, ni se faire piéger dans des zones d’apocalypse.

DEJA 2 JOURS QUE ROMAIN EST EN MER

La météo est clémente, peu de vent et une mer calme, par contre les températures ne sont pas très élevées… mais Romain est organisé et avait bien tout prévu. En effet dans ces conditions faire attention à soi passe avant la marche du bateau : se changer, se couvrir, boire, manger, mettre de la crème solaire… sont des choses importantes à penser à faire à bord d’un bateau.

La cartographie ci-dessous se met à jour automatiquement et plusieurs fois dans la journée, n’hésitez donc pas à y jeter un coup d’œil et à mettre un petit message d’encouragement à Romain.

ROMAIN PART EN QUALIF !

Tout à l'heure Romain part faire ses 1000 milles de qualif' hors course. Pour pouvoir participer à la "grande course de l'année", Les Sables-Les Açores-Les Sables; tout ministe doit faire un parcours de qualification de 1000 milles sur le bateau qu'il inscrit, dans le but de renforcer leur sens marin. Ce parcours doit être effectué en solitaire, sans escale et sans moteur.

Romain ce matin, sur le ponton à Lorient: "Je suis dans les derniers préparatifs. Le bateau est bien chargé. Hier soir, j'ai préparé des sacs de repas; un par jour. Techniquement, j'ai confiance dans mon bateau. La météo s'annonce plutôt clémente quoi qu'il y y un passage de vent soutenu en pointe Bretagne cette nuit. Ensuite, le vent risque de mollir. J'espère simplement ne pas me retrouver à 0 nœuds face à un cargo...!
Le parcours: Lorient, bateau phare de Conninberg au sud de l'Irlande, tour de l'île de Ré et retour à Lorient.

Ce périple est pour moi un grand saut dans l'inconnu. 10 jours seul en mer. Mais qui est ce que je vais bien pouvoir embêter...? ;)

Ça y est c'est le grand large ! La nature, la longue houle, la solitude. La prise de météo par BLU. C'est l'indépendance, la débrouille, l'anticipation à plus long terme.
Je me lance. A très bientôt tout le monde."

Vous pourrez le suivre en temps réel grâce à sa balise Dolink et en cliquant sur le lien ci-dessous: