LE POINT SUR LES PARTENAIRES...

En fin de semaine dernière, "Queven camping-cars caravanes" confirme à Romain son engagement pour la saison 2010; une pile à combustible neuve (moyen sophistiqué de recharge des batteries), ainsi qu'un suivi du système d'énergie du bateau sera assuré par leur soin. Un camping-car est aussi prêté sur chaque ville de départ des courses de la saison 2010. Un moyen simple, à moindre coût pour se loger tout près du ponton avant les départs de courses.

Queven Camping-cars, une histoire qui dure !

En 2005, Romain portait les couleurs de la société sur le circuit laser (dériveur solitaire). A l'époque déjà, le but à long terme était de courir au large. Il fallait apprendre les bases et le laser était le support idéal pour comprendre les rouages d'un projet solitaire a moindre échelle. C'est un partenaire complice et fidèle qui confirme donc son engagement dans le projet sportif de Romain.

UNE EXPERIENCE ENRICHISSANTE QUI PREND DE L'ENVERGURE...

L'intérieur du mini de Romain, complètement vide.
"Je vous assure, c'est très grand vu comme ça sans rien
dedans, même la tête de quille et ses palans sont absents!"

Pour travailler dans de bonnes conditions, il faut disposer d'un hangar et utiliser un outillage performant. Mer Agitée, l'écurie de course au large de Michel Desjoyeaux, a accepté de faire confiance à romain. L'expérience dure depuis le début du mois d'octobre et doit s'achever début décembre. Chaque jour Romain apprend énormément au niveau technique; l'œil expert des personnes travaillant au chantier lui permet d'optimiser au mieux la préparation de son prototype de 6m50.

"C'est une chance d'être ici alors j'ouvre grand mes oreilles et mes yeux..." nous dit Romain.

LE PREMIER MOIS DE CHANTIER S'ACHEVE...

Le cockpit en chantier.
Le bateau est posé sur son ber dans le hangar de Mer Agitée.

Le mini 454 de Romain, est entré en chantier début octobre.

Le programme? Réajustage de la quille, recalage des safrans, ajustage et renforcement du système de barre. Un gros coup de propre en somme, le bateau est entièrement passé au peigne fin...

Un proto 6.50, travaille, souffre et vieilli, comme tout... Il faut donc vérifier, renforcer, réparer, et optimiser. Cela prend beaucoup d'énergie, Romain y consacre donc tout son temps.

L'AVENTURE COMMENCE...

C'est parti pour 2 années de travail, après avoir récupéré mon bateau en septembre je me suis installé au chantier Mer Agitée à Port la forêt.
Au programme: révision complète, réparation et optimisation complète du bateau, le tout ajouté à une recherche active de sponsors!

Affaire à suivre...

BIENVENUE SUR MON BLOG !

Vous pourrez suivre mes aventures en mini 6.50.
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