DANS QUELQUES JOURS... A NOUS LES EMBRUNS !

Fier à coté de son grand frère de 60 pieds, le 454 pointe l'étrave vers la sortie du chantier.
Encore quelques jours et à nous les embruns!

Romain prend un peu plus de temps que prévu pour finaliser la préparation du bateau. Le départ de la première course de la saison est donné mi avril, pas de panique, il lui reste du temps !

Il ne faut pas pour autant négliger les entrainements et la finalisation de recherche de partenaires. La pression est donc toujours présente...

Romain peaufine donc les réglages en attendant une pièce importante en cours de production chez son partenaire "Grec Marine". Sans cette pièce, pas de mise a l'eau possible.

FIN DE CHANTIER POUR LE 454 !

Pour fêter la fin de son chantier et remercier l'équipe de Mer Agitée, Romain a organisé un pot de départ jeudi dernier.

Le mini 454 a été bien bichonné pendant 2 mois, Romain y a passé ses journées et l'équipe de Michel Desjoyeaux n'a pas hésité à donner ses petits conseils...

Le bateau quittera le chantier dans 2 semaines pour rejoindre son port d'attache à Lorient.

Romain commencera ses entrainements en janvier avec le centre d'entraînement AOS de Lorient.

"BRAZELLEG" - MAIS CA VEUT DIRE QUOI AU JUSTE???

Romain a passé son enfance sur l'île de Groix, plus précisément dans le village de Locmaria.
Situé sur la côte sud de l'île, la baie de Locmaria fut son jardin. Planche à voile, surf et kite-surf telles ont été les activités principales du jeune Groisillon durant son enfance d'ilien.
Pour la petite histoire, dès que le vent soufflait un peu trop fort, "mes parents m'interdisaient de dépasser la Brazelleg" nous livre Romain...

La Brazelleg est une tourelle latérale tribord qui marque l'entrée de la baie de Locmaria, située a 1,2 milles de l'entrée du petit port.

UNE SEMAINE CHARGEE!

C'est une semaine bien chargée qui s'achève demain.

Les safrans et la quille sont passés en peinture. "C'est une belle récompense de voir que la corvée de ponçage a servi a quelque chose, le résultat est très satisfaisant".

Coté matelottage, Julien Barnet (un des partenaires techniques de Romain), vient d'achever un joli travail sur les "ficelles" du bateau. Fiabilisation et simplification des systèmes de bouts, un peu d'innovation aussi...cela va lui permettre d'être plus serein pour les manœuvres à bord, et va rendre les bouts plus solides.

Fin de chantier prévue pour le 15 décembre.

LE POINT SUR LES PARTENAIRES...

En fin de semaine dernière, "Queven camping-cars caravanes" confirme à Romain son engagement pour la saison 2010; une pile à combustible neuve (moyen sophistiqué de recharge des batteries), ainsi qu'un suivi du système d'énergie du bateau sera assuré par leur soin. Un camping-car est aussi prêté sur chaque ville de départ des courses de la saison 2010. Un moyen simple, à moindre coût pour se loger tout près du ponton avant les départs de courses.

Queven Camping-cars, une histoire qui dure !

En 2005, Romain portait les couleurs de la société sur le circuit laser (dériveur solitaire). A l'époque déjà, le but à long terme était de courir au large. Il fallait apprendre les bases et le laser était le support idéal pour comprendre les rouages d'un projet solitaire a moindre échelle. C'est un partenaire complice et fidèle qui confirme donc son engagement dans le projet sportif de Romain.

UNE EXPERIENCE ENRICHISSANTE QUI PREND DE L'ENVERGURE...

L'intérieur du mini de Romain, complètement vide.
"Je vous assure, c'est très grand vu comme ça sans rien
dedans, même la tête de quille et ses palans sont absents!"

Pour travailler dans de bonnes conditions, il faut disposer d'un hangar et utiliser un outillage performant. Mer Agitée, l'écurie de course au large de Michel Desjoyeaux, a accepté de faire confiance à romain. L'expérience dure depuis le début du mois d'octobre et doit s'achever début décembre. Chaque jour Romain apprend énormément au niveau technique; l'œil expert des personnes travaillant au chantier lui permet d'optimiser au mieux la préparation de son prototype de 6m50.

"C'est une chance d'être ici alors j'ouvre grand mes oreilles et mes yeux..." nous dit Romain.

LE PREMIER MOIS DE CHANTIER S'ACHEVE...

Le cockpit en chantier.
Le bateau est posé sur son ber dans le hangar de Mer Agitée.

Le mini 454 de Romain, est entré en chantier début octobre.

Le programme? Réajustage de la quille, recalage des safrans, ajustage et renforcement du système de barre. Un gros coup de propre en somme, le bateau est entièrement passé au peigne fin...

Un proto 6.50, travaille, souffre et vieilli, comme tout... Il faut donc vérifier, renforcer, réparer, et optimiser. Cela prend beaucoup d'énergie, Romain y consacre donc tout son temps.